相关文章

专车“抢食”南昌出租车市场 不少单位专职司机转型开专车

来源网址:http://m.tqqiche.com/

    5月1日5时50分,小谢将公司的帕萨特专车停好在万科四季花城门口,发出指令告诉“雇主”自己已经到达,6时可以准时出发。见到“雇主”,他立马起身迎接,提包、开门、关门……

    虽然自己的身份还是司机,但和两个月前不一样,现在接的不是单位领导,而是公司“派发”的临时“雇主”。小谢,已经是南昌众多专车司机中的一员。

    多家专车公司进军南昌市场

    小谢第一份工作是南昌市某单位的车队司机,先是开了一年的机动用车,之后是接送一位领导上下班和外出公干。让他没有想到的是,这样的稳定饭碗仅仅让他端了两年。

    “公车改革,单位的公车都取消了,司机就成了闲人。”小谢说,自己找过多份工作,最终在这家神州专车公司“落脚”,主要是工作时间相对稳定,不用像出租车司机一样自己寻找“雇主”。

    “认识的几个新同事,原先都是在政府部门、事业单位供职。”小谢告诉记者,除此之外,听说还有少部分出租车司机也加入专车司机行列。

    “我们公司目前拥有专车300辆,最低级的是帕萨特,招聘启事一直挂在网上。”小谢告诉记者,除了他就职的这家专车公司,还有其他公司也推出了专车服务,甚至有部分私家车开始加盟专车公司或加入“搭顺风车”活动。

    实际上,去年打车软件大规模发放补贴争抢客源之后,滴滴专车、快的打车“一号”专车、神州专车等先后进军南昌市场。

    “已经有一定的规模,而且还在陆续增加,目前应该在600辆以上。”一位业内人士向记者透露,还有一两家公司正在做市场调研,准备进入南昌市场。

    [1] [2] 下一页